১লা জুলাই থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়ন একটি নতুন অস্থায়ী শুল্ক আরোপ করেছে, যা আলিএক্সপ্রেস, টেমু এবং শেইন-এর মতো প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে করা স্বল্পমূল্যের কেনাকাটাকে সরাসরি প্রভাবিত করছে। তথাকথিত 'শেইন ট্যাক্স' অনুযায়ী প্রতিটি পণ্য বিভাগের উপর ৩ ইউরো অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করা হয়। ইইউ-এর বাইরে থেকে ১৫০ ইউরোর কম মূল্যের অর্ডারের সাথে এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ব্রাসেলস এই পদক্ষেপটিকে সস্তা আমদানির ঢল রোধ এবং স্থানীয় ব্যবসাগুলোকে রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় বলে যুক্তি দিলেও, এটি ইতিমধ্যেই বিশেষজ্ঞ এবং ক্ষুদ্র খুচরা বিক্রেতাদের মধ্যে তীব্র বিতর্কের জন্ম দিয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, কর প্যাকেজ অনুযায়ী নয়, বরং পণ্যের ধরন অনুযায়ী আরোপ করা হয়। কোনো অর্ডারে দশটি অভিন্ন টি-শার্ট থাকলে অতিরিক্ত চার্জ ৩ ইউরো; আর যদি এর মধ্যে টি-শার্ট, জুতো এবং প্রসাধনী অন্তর্ভুক্ত থাকে, তবে এই চার্জ বেড়ে ৯ ইউরো হয়। (প্রতি ক্যাটাগরিতে ৩ ইউরো)। ইউরোপীয় কমিশনের তথ্য অনুযায়ী, এই চালানগুলোর প্রায় ৯১ শতাংশই চীন থেকে আসে, যার ফলে প্রধান এশীয় প্ল্যাটফর্মগুলি এই বিধিবিধানের প্রধান সুবিধাভোগীরা হলেন তারাই। তবে, এই খরচ শেষ পর্যন্ত চূড়ান্ত ভোক্তার উপরেই বর্তায়, কারণ কোম্পানিগুলো প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার জন্য এই খরচ বিক্রয়মূল্যের সাথে যোগ করে দেয় অথবা, কিছু ক্ষেত্রে, নিজেরাই তা বহন করে।
অর্থনীতিবিদ সান্তিয়াগো নিনো বেসেরার সন্দেহ
জনপ্রিয় অর্থনীতিবিদ সান্তিয়াগো নিনো বেসেরা একাধিক রেডিও অনুষ্ঠানে এই পদক্ষেপটি বিশ্লেষণ করেছেন এবং এটি ঘোষিত উদ্দেশ্যগুলো অর্জন করতে পারবে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। নিনো বেসেরার মতে, এই করের প্রধান প্রভাব হবে "কর রাজস্ব বৃদ্ধি করা"।কিন্তু তিনি বিশ্বাস করেন না যে এটি আমদানিকৃত পণ্য ইউরোপীয় সুরক্ষা এবং গুণমানের মানদণ্ড মেনে চলবে তা নিশ্চিত করবে। তিনি ক্যাডেনা এসইআর রেডিওতে বলেন, "আমি বুঝতে পারছি না যে তিন ইউরোর একটি কর আরোপ করা কীভাবে এটা নিশ্চিত করতে সাহায্য করবে যে চীন থেকে আসা প্রসাধনীগুলো এই মানদণ্ডগুলো মেনে চলবে, যদি সেগুলো ইতিমধ্যেই তা না মেনে থাকে।"
অর্থনীতিবিদ এ প্রশ্নও তুলেছেন যে, এই সারচার্জ স্থানীয় ব্যবসার দিকে ভোগকে চালিত করবে কি না। যদি দুই বা তিন ইউরো দামের একটি ব্লাউজের দাম হঠাৎ করে ছয় ইউরো হয়ে যায়, তাহলে এটি স্প্যানিশ বাণিজ্যের দিকে ঝোঁককে কীভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে, তা আমি সত্যি বুঝতে পারছি না।তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, তার মতে, ইউরোপীয় পণ্যের সাথে দামের পার্থক্য এতটাই বেশি থাকবে যে ভোক্তারা ব্যাপকভাবে তাদের ক্রয় অভ্যাস পরিবর্তন করবে না। উপরন্তু, তিনি উল্লেখ করেন যে এশীয় প্ল্যাটফর্মগুলোর মানিয়ে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে, যেমন—ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে গুদাম স্থাপন করা।
স্প্যানিশ এসএমই এবং স্ব-নিযুক্তদের উপর এর আপাতবিরোধী প্রভাব
নতুন করের অন্যতম একটি কম দৃশ্যমান দিক হলো ক্ষুদ্র ব্যবসার উপর এর প্রভাব। অনেক স্ব-নিযুক্ত ব্যক্তি এবং স্প্যানিশ ক্ষুদ্র-উদ্যোগ স্বল্প-মূল্যের চালানের মাধ্যমে এশিয়া থেকে উপকরণ, যন্ত্রাংশ বা আনুষঙ্গিক সামগ্রী আমদানি করে থাকে।এবং এখন তাদের একটি অতিরিক্ত স্থির খরচের সম্মুখীন হতে হচ্ছে, যা তাদের মুনাফার হার কমিয়ে দেয়। ইলেকট্রনিক্স, মেরামত, হস্তশিল্প এবং পোশাকের মতো খাতগুলো সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, কারণ মজুত পূরণের জন্য তারা ঘন ঘন অর্ডার দিয়ে থাকে।
লজিস্টিকস নিয়োগকর্তাদের সংগঠন ইউএনও যেমন সতর্ক করেছে, এর মধ্যে একটি বৈপরীত্য হলো এই যে, এই পদক্ষেপটি ইউরোপে বৃহৎ প্ল্যাটফর্মগুলোর বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করতে পারে। তেমু, আলিএক্সপ্রেস এবং শেইন ইতিমধ্যেই মহাদেশ জুড়ে বিভিন্ন দেশে তাদের গুদাম পরিচালনা করে এবং সেখান থেকে বিতরণের জন্য বৃহৎ পরিসরে আমদানি করতে পারে।এর ফলে পৃথক চালানের জন্য অতিরিক্ত চার্জ এড়ানো যায়। এই কৌশলটি কার্যকর হলে, পণ্য সরবরাহের সময় ব্যাপকভাবে কমে যাবে এবং ছোট ব্যবসাগুলোর জন্য প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হয়ে উঠবে। প্রকৃতপক্ষে, কিছু সূত্র থেকে জানা যায় যে, এই প্ল্যাটফর্মগুলো চূড়ান্ত ভোক্তার আরও কাছাকাছি পণ্য পৌঁছে দেওয়ার জন্য স্পেনে নতুন লজিস্টিক কেন্দ্র খুলতে পারে।
এই পরিস্থিতিতে, অনেক স্ব-নিযুক্ত ব্যক্তি তাদের বিক্রির পরিমাণ বজায় রাখতে শেষ পর্যন্ত এশিয়ার বাজারগুলোর মধ্যেই বিক্রি শুরু করতে পারেন। প্ল্যাটফর্মগুলো ইতিমধ্যেই একটি ডিজিটাল মার্কেটপ্লেস মডেলে রূপান্তরিত হয়েছে, যেখানে তৃতীয় পক্ষের বিক্রেতারা কমিশনের বিনিময়ে তাদের পণ্য সরবরাহ করে।আর ক্ষুদ্র উদ্যোগগুলোর জন্য, লক্ষ লক্ষ গ্রাহকের কাছে পৌঁছানোর এটিই একমাত্র উপায় হতে পারে। তবে, এই নির্ভরতার কারণে কমিশন দিতে হয়, প্ল্যাটফর্মের নিয়মকানুনের সাথে মানিয়ে নিতে হয় এবং আন্তর্জাতিক বিক্রেতাদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে হয়, যা বাস্তবে একটি স্ববিরোধিতা তৈরি করে: স্থানীয় ব্যবসা রক্ষা করার জন্য তৈরি কর এর ফলে ক্ষুদ্র ব্যবসাগুলো সেইসব মাধ্যমেই একীভূত হতে বাধ্য হয়, যা পূর্বে তাদের ক্ষতি করেছিল।
প্ল্যাটফর্মগুলো কর ফাঁকি দিচ্ছে তা আবিষ্কার করার পর ফ্রান্স তার জাতীয় কর প্রত্যাহার করে নিয়েছে।
ইউরোপীয় দর যখন ঊর্ধ্বমুখী, তখন ফ্রান্স ছোট প্যাকেজের ওপর থেকে নিজস্ব ২ ইউরোর শুল্ক প্রত্যাহার করেছে। ফরাসি সরকার জানতে পারে যে শেইন, টেমু এবং আলিএক্সপ্রেস বেলজিয়ামে অবতরণের জন্য তাদের উড্ডয়ন পথ পরিবর্তন করেছে।এর মাধ্যমে ফরাসি শুল্ক এড়ানো হয়েছিল। সেখান থেকে, জাতীয় কর পরিশোধ না করেই প্যাকেজগুলো ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে সড়কপথে বিতরণ করা হয়। ফলে, প্রত্যাশিত ৪০ কোটি ইউরোর পরিবর্তে প্রকৃতপক্ষে মাত্র ২৩ লক্ষ ইউরো আদায় হয়েছিল।
এই পদক্ষেপটি যে অকার্যকর ছিল তার প্রমাণ পাওয়ায়, ফ্রান্স তার কর বাতিল করার এবং কেবল ৩ ইউরোর সাধারণ ইইউ কর প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যেহেতু জোটের সব দেশেই এটি বাধ্যতামূলক, তাই এশীয় প্ল্যাটফর্মগুলো সীমান্ত পরিবর্তন করে তা এড়াতে পারবে না।এর ফলে শুল্ক ব্যবস্থাটি আরও শক্তিশালী একটি হাতিয়ারে পরিণত হয়। তবে, ফ্রান্সের ঘটনাটি এই সংস্থাগুলোর অভিযোজন ক্ষমতা এবং আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্সের ওপর কর আরোপের অসুবিধা তুলে ধরে।
যাইহোক, ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইতিমধ্যেই একটি নতুন শুল্ক ব্যবস্থাপনা ফি প্রস্তুত করছে যা বর্তমান ৩ ইউরোর সাথে যুক্ত করা হবে। ইউরোপীয় কাউন্সিলের মতে, ১ নভেম্বর ২০২৬ থেকে প্রতিটি পণ্য বিভাগের উপর প্রায় ২ ইউরোর একটি অতিরিক্ত সারচার্জ আরোপ করা হবে। প্রসেসিং এবং নিরাপত্তা যাচাইয়ের খরচ মেটানোর জন্য। এর মানে হলো, শরৎকালে, দুটি ভিন্ন ক্যাটাগরির (যেমন, ট্রাউজার এবং একটি টি-শার্ট) অর্ডারের ক্ষেত্রে মোট ১০ ইউরো সারচার্জ প্রযোজ্য হতে পারে (বর্তমান ফি-এর ৩+৩ এবং নতুন প্রসেসিং ফি-এর ২+২)।
এদিকে, স্থানীয় ব্যবসায়ীরা কিছু সংশয় থাকা সত্ত্বেও এই পদক্ষেপকে স্বাগত জানিয়েছে। মুরসিয়া অঞ্চলের বাণিজ্য ফেডারেশনের সভাপতি জেসুস লোপেজ পে মনে করেন যে, এই করের কারণে ভোক্তারা অতি সস্তা পণ্য কেনার আগে দুবার ভাবতে পারেন।তবে, তিনি সতর্ক করেছেন যে ছোট ব্যবসাগুলোকে অবশ্যই ভোক্তাদের নতুন অভ্যাসের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে, যেমন বিক্রির জন্য সোশ্যাল মিডিয়া ব্যবহার করা। মুরসিয়ার টোকিও স্টোরের নাটালিও মোরসিলো মনে করেন যে, "কিছু একটা করার সময় হয়ে গিয়েছিল" এবং আশা করেন যে এই সারচার্জ প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রকে সমান করতে সাহায্য করবে, যদিও তিনি এটিকে "কিছুটা অপর্যাপ্ত" বলে মনে করেন।
সংক্ষেপে, ‘শেইন ট্যাক্স’ এখন কার্যকর হয়েছে এবং এর প্রভাবও অনুভূত হতে শুরু করেছে, কিন্তু এর প্রকৃত কার্যকারিতা নিয়ে বিতর্ক এখনও অমীমাংসিতই রয়ে গেছে। ভোক্তারা তাদের অর্ডারের জন্য বেশি মূল্য পরিশোধ করায় এবং প্ল্যাটফর্মগুলো বিকল্প সরবরাহ ব্যবস্থা খোঁজায়, ক্ষুদ্র ব্যবসাগুলো তাদের হারানো অবস্থান কিছুটা পুনরুদ্ধার করার আশা করছে।তবে, সামনের পথ সহজ হবে না। ইউরোপীয় ইউনিয়নও ইতোমধ্যে নতুন সারচার্জ আরোপের কাজ করছে, যা জোটের বাইরে থেকে স্বল্পমূল্যে অনলাইন কেনাকাটার শর্তগুলোকে আরও কঠোর করবে।
